ここ最近の寒さに比べると、とてもあったかかった今日、サイクリングに行きました。

バイクのツーリング同様、お客様Y山さんの企画・お誘いで。参加者はY山さん、K岡さん、途中まで齋藤アニキ、ワタクシ。

埼玉ローカルネタですみませんが、スタートは浦和、一応の目的地は上尾付近。片道20～25キロくらいか（と、思ったら予想外に・・・それは後ほど）。

午前9時に埼玉県庁にほど近い「別所沼公園」前のコンビにに集合し、いざ出発。旧リアルスピードの前を通過して秋ヶ瀬公園横から荒川サイクリングロードに入ります。

サイクリングロードなので当然クルマやバイクはおらず、非常に走りやすい。

少し前から自転車には定期的に乗っているのでだいぶ慣れましたが、10キロくらい走るとやっぱりバテる。

やっぱり体力不足だな～。

今日の目的は上尾にある「高半」という食事処のステーキ丼。美味しいと評判らしい。

しかし、お店は11時半かららしく途中のペースでは早く着き過ぎるような雰囲気になり、少し目的地より先になるけれど、河川敷にあるホンダのエアポートまで行ってみる。

エアポートだけに、テレビ業界でお仕事のY山さんの空撮話など聞きつつ談笑し、いよいよ目的地に。

途中、通るはずだった橋が工事で通行できなかったり、プチトラブルはあったものの、無事に目的地に到着。

古民家風のお店「高半」はフツーの住宅地みたいなところにあって目立たない・・。Y山さんは相変わらずきちんと調べて、本当にマメだし、本人も言ってましたが「人間GPS」ばりに抜群の方向感覚。すげぇっす。ワタクシひとりだったら確実に迷ってるな～。20キロ強だろうと思っていた距離も、サイクルメーターのトリップは35キロオーバー！帰りもあるんだけど・・・

うわさのステーキ丼。評判なのもうなずける美味しさ！ボリュームタップリで、ポン酢風味付けのステーキの下は炒めた玉ねぎ。量はけっこうあるものの味付けのせいか、飽きることなく食べられる。完食しました～！おいしかった。1300円なり。

お腹もいっぱいになったところで帰路に着きます。目的地はふじみ野市、リアルスピード。

順調に走り、2時くらいにはRSに着きました。

うぉ～、さすがに疲れたぞ・・ここまで朝からの走行距離は53キロ。「ここから浦和まで、またこぐんじゃーん！」とヘタレていると「浦和くらいすぐじゃん！」と、Y山さんから喝が・・。確かにY山さんは川口だから、ワタクシなんかよりさらに10キロかそこらは多く走るんですね～。

一度戻って、クルマで仕事に行くためY山さん、K岡さんより一足早く出て、浦和を目指します。サイクリングロードではなく一般道を通ったら、やっぱり走りにくい。場所にもよりますが、歩道はデコボコが多いし、車道は路肩が狭くてコワい・・自転車事故の増加で、車道通行徹底指導などに警察・行政もやっきになってますが、環境が整備されてない現状では課題も多いですよね～。

そんなこんなで自分のガレージ到着！さすがに疲れた！

本日の走行距離・・ていうかこいだ距離、67キロ！お疲れ様でした！！また行きましょう。

今まで使ってたのが、そろそろ一杯になってきたのと、現行型はラジオが聞ける！ということに惹かれて、先日銀座のアップルストアで買いました。

並べてみると、なんといっても小さい！右が今まで使ってた第3世代型、左が現行型・第6世代のipod nano。

ウォークマン全盛時代に若かりし頃を過ごしたオッサンとしては、あらためて見ると驚愕の小ささ！ワタクシは16Gの方を選んだので、この小ささに4000曲入るって考えると凄いよな～。

しかし、この大きさのことで今まで買い替えをちょっと躊躇してたのも事実。ちょっと小さすぎて無くしそうだったり、操作しずらいんじゃないかと思ってました。

実際に使ってみると、操作は問題なし。iphoneも使っているので、画面にタッチしながらの操作は違和感ない感じです。落としたり無くしそうな勢いのサイズは別売りのウォッチベルトを装着して解消！（写真下）

今回のnanoは画面が時計になるので、この手のipod nano専用ウォッチベルトがたくさん売ってますね。時計の文字盤タイプも設定でバリエーション多数だし、なかなか楽しい。実際に腕時計として使うかどうかはわかりませんが、かばんの持ち手に付けるとかも出来るし便利です。ベルト～本体の取り付け、外しもワンタッチだし。

価格も前のやつを買った時は8Gで23,800円だったのに、今のやつは16Gでも12,800円・・・。時代は進化してますな～。

仕事仲間H野クンが、工具屋さん「ファクトリーギア」のＨＰに載っているコレのことを教えてくれたのですが、見てすぐに気に入ってしまい、ソッコー買いに行ってしまった。

ところが、この商品、価格も2400円と安い、し大人気らしく店頭在庫なし・・。

そう言われると、よりいっそう欲しくなるってもんじゃないですか！

取り寄せだ～！

そんなこんなで待つこと数日。電話をもらったので昨日取りに行きました。

・・・うーん、青／黒のハゼットカラーではありますが、はっきり言って安っぽい！当然といえば当然なのか、明らかにハゼットでは作ってないな。その辺のホームセンターで売ってるようなやつにハゼットステッカーを貼ってあるだけって感じのクオリティ・・。

たたむと非常にコンパクトだし、一応耐加重も30キロとのことなので、便利に使えそうではありますが、ちょっとなぁ～・・見た目や質感はがっかりな感じ。

まぁ、2400円っていう値段からすればこんなもんかな・・。

↑　開封前。ハゼットのパッケージがカッコイイ。

↑　折りたたみ時。かなり薄いし、軽いので車載用に最適かも。　　　　

↑　取っ手はけっこうしっかりしてる。実際に物を入れて移動してみないとわかりませんが、タイヤも動きは良好。

↑　大きさ、深さもワタクシの普段考えられる使用用途なら必要十分。ちょっと安っぽくてトホホな感じはありますが、2400円なら、まぁいいか～！

以前、転倒して壊してしまったGSX-R1000の外装修理をご自分でやってらっしゃいましたが、素晴らしい出来でした！

パテでの補修、成形から塗装までを一人でやられたわけですが、形に全く違和感はないし、塗装も缶スプレーで塗ったとは思えないほどのクオリティでした。

で、そんなS籐さんが作ったヘルメットがコレ！　↓

「おバカですねぇ（笑）～」（失礼）って感じのイロモノではありますが、なにがどうって、すんごい良く出来てるんですよ（笑）！いや、ホントに。鼻とか目もちゃんと立体になってるし。尊敬します、この腕前。

実際コレを被ってGSX-Rで出かけてみたらしいんですが、S籐さんいわく「けっこう注目されますよ」・・そりゃそうですよ（笑）！

 ちなみに茶色、メタリック入ってます・・。

ドナドナドナド～ナ～子牛を乗せて～・・・

というわけで、WRを売り飛ばしてしまいました。

いや～、全然乗ってなかったですからねぇ。KDXもMiuraっちにあげちゃったし、オフロード行けないって思うとちょっとさびしい気もするんですけど、いっぱい乗る方のところに行った方がWRも幸せってもんでしょう。

そんなこんなで、今年はやっぱりGSX-RとBMWにいっぱい乗れってことだな！

暖かくなったらツーリング行きましょう！

あけましておめでとうございます。

2011年は日本にとって大変な1年でした。

震災で被災された方の多くが今なお不自由な暮らしを強いられていることや、数え切れないほどの命が失われたことを思えば、軽率なことはいえませんが、何はともあれ新しい年がやってきたことを素直に喜びたいと思います。

当店、リアルスピードも3月にはスタートから7年が経ち、8年目に突入します。

これだけ、若者のバイク離れ・クルマ離れが叫ばれ、販売量などでは実際に低迷を続ける2輪車業界の渦中にいながら、何とかここまでやってこれたのは、ひとえに日々ご愛顧頂いてきた皆様のおかげです。

ここにあらためて御礼申し上げる所存です。本当にありがとうございます。

2012年もリアルスピードは質の高い技術とサービスの提供で、皆様のバイクライフのお手伝いが出来るようスタッフ一同努力してまいります。

本年もどうぞよろしくお願い申し上げます。

あと数時間で2011年も終わりであります・・。

今年もたくさんの皆様にリアルスピードをご愛顧いただきました。本当にありがとうございました。

今年はサーキット走行会も、店主導のツーリングやイベントもほとんど出来なかったので反省することしきりではありますが、新しく来てくれたお客様も大勢いらっしゃいましたし、常連のお客様も変わらず足を運んでくれました。重ねて御礼申し上げます。

ワタクシ個人のことで言いますと、今年はまたまた全然バイクに乗りませんでしたー！イカンイカン・・。

骨折など、怪我しなかっただけ周りに迷惑をかけずに済みましたが、バイク屋にはオートバイの楽しさを伝える使命もあると考えますので、そういった意味ではバイク屋のスタッフがオートバイに乗ってないのでは、大いに反省しないといけませんね。

来年はいっぱい乗るぞー！・・・と、毎年言ってますが・・・せめて2012年は齋藤アニキチューンのGSX-Rと自分で気に入って買ったBMW F800Sが「宝の持ち腐れ」と言われないよう頑張って乗りたいと思います！

来年春にはスタートから8年目を迎えるリアルスピードですが、これまで以上に皆様のお役に立てるよう努力していく所存です。

2012年もリアルスピードをどうぞ宜しくお願い申し上げます。

というわけで、きれいに晴れた大晦日の今日午前中、いつものさいたま彩湖公園に齋藤アニキの呼びかけで自転車に乗りに行きました。

参加者はお客様Y山さんに、K岡さん、齋藤アニキにワタクシの4人。

登場するなり「バイク屋の走り納めなのにバイクじゃねぇのかよ！」とツッこむY山さん。

確かにおっしゃるとおり・・。ワタクシも齋藤アニキもオートバイは全然乗ってない・・。

まぁ、それはさておき、本日のさいたま彩湖公園、大晦日だっていうのにけっこうな人出。自転車もランニングも散歩もファミリーで遊びに来ている人もいっぱいいました。

大晦日だろうが正月だろうがあんまり関係なくて、年々「正月気分」みたいなものって薄れてきてるのかな～って思いましたね。

オートバイはもちろん楽しいけれど、「自分の足が原動機」な自転車もとても良い。

来年もフィットネス・体力づくりの意味もあるしガンガン乗ろう。オートバイも好きだけど自転車も「愛好家」な皆さん、是非ご一緒しましょう！

↓　齋藤アニキのニューマシン！GIOSの「Vintage」。イタリアンカラーが超カッコイイ！

クロモリのフレームで構成されるクラシカルなフォルムと融合される、現代のパーツのディテールがとってもイケてます。

TREKのフルカーボンフレームのロードバイク。

うぉ～、カッコいい・・。カラーリング、すげーイイ。

持たせてもらうと、さすがカーボン！！軽っ！

Y山さんは背が高いので、自転車ももちろんラージサイズ。フレームサイズ573だって・・デカイわ～。

ワタクシのがサイズ520なので、単純比較ではサドル下、ペダルに向かう部分が5.3センチも大きいってことですよね。

サドルがありえない位置（高さ）にあったので、「ちょっとまたがらせて・・」とはとても言えませんでした。転ばせたりしたら大変・・。

しかし、全体的な形は似たようなものでも、カーボンフレームはやっぱり感じが違いますね。アルミやクロモリだったら当然ある溶接痕が全くないし、継ぎ目も一切ない。完全な一体成型なんですね。

そして、パーツにめざといY山さん、面白いもの持ってました（写真下）。折りたたみ式・携帯型・汎用サイドスタンド！こんなのあるんだな～！本気仕様のロードバイクにスタンドは付いてない方がかっこいいもんね。

写真は油冷GSX-R1100（後期型）のエンジン背面です。お客様からお預かりしている車両のエンジン。

気になったのは、青くアルマイト処理されているオイルライン取り出し口のパーツ。

油冷エンジン用でこんなのあったのか・・・。

写真下はワタクシのGSX-Rですが、ノーマルはこーんな感じの地味なやつじゃないですか。

コレ、どこが出してたんですかね？

知ってる方いたら教えてください。

この部分に青はあまり好みではないですが、フツーに黒とかだったらちょっと欲しいかも・・。

「Pick up!」のページにもアップしましたが、ベータチタニウムさんのチタン製品への「陽極酸化処理」のサンプルが現在、当店にあります。

工場然とした当店に似つかわしくない感じの洒落た小瓶に入って・・。

置いてあるものは基本的に製品として形を成していないものですが、その質感やパフォーマンスの高さは十分感じ取ることが出来ます。

色も本当にとっても美しい！細部の仕上げの見事さとあいまって、技術力の高さがうかがえます。

まぁ・・実際自分のバイクに付いているのを想像すると、ちょっと派手すぎる気もしますが・・。

見事な仕上げの全6色、是非見に来てください。

ペダル換えました。

恥ずかしながら、購入を検討し始めて、色々カタログやネットを見るまで知らなかったんですが、自転車ってロードバイクをはじめ、本気仕様になればなるほどペダルって最初から付いてないんですね。ビンディングなど自分の好みや乗り方に合った仕様にするために、「選択」が基本ってことなんですよね。

ワタクシのはこのメーカーのロード車ではエントリーモデルなので、一応ペダルも付いていたんですが、これがホントに「一応」。えぇ～っ、コレは無いワ～！ってくらい「おまけ」感全開。

で、まだビンディングにいく勇気のないワタクシはとりあえず、ちょっとだけカッコいい感じのヤツに換装してみました。

自転車関連の量販店「Y'sロード」で約2,500円。もちろん左右セット。

さて、いざ付いているヤツを外そうとしてみると・・スパナのサイズ15！・・ガーン、バイクではほとんど使わないから15ミリなんて持ってない。くそぅ・・。

齋藤アニキならきっと持ってるな・・。

やっぱり持ってた齋藤アニキ！さすがだ。スタビレーのコンビネーションを借りてガレージで交換作業に取りかかる。

まずは左から。・・・が！緩まない！外れない！

えぇ～？何故に？そんなに強く締まってるものかね？

あれっ・・・「！」もしかして・・・やっぱりそうだった！左側は逆ネジなんですね。

よく考えれば「なるほど」なんですが、進行方向に向かって緩まないように、左側は逆ネジ。右側は普通なんですね。そうか～なるほどぉ。

そういうわけで無事に交換作業完了しました。

自転車屋さんにペダルのことで相談したら「いや～、いっそのことビンディングにした方がいいですよ。引き上げる時が全然違うから」とのことでしたが、それは次の段階で。

まずはドロップハンドルのロードバイクに慣れないと・・。

ワタクシ、基本的にはRSの定休日である火曜日を自分の休みにしているんですが、今週は月末もからんで休めなかったため、昨日を休みにしました。

よっしゃ、自転車乗るぞ～！・・と意気込んでいたものの朝からしっかり雨。しかも激寒・・。

何だよ～と、ちょっとテンションを下げつつ用事を済ませていたら雨が小康状態になってきた！

乗るか～！と思い立ったものの、まだほんのちょっと降ってるし、すげぇ寒いし。

自転車を積みに行ったガレージで悩むことしばし・・。

しかし！なかなか時間が取れず、全然乗っていないので、乗ることを決断。

「さいたま彩湖公園」に到着すると、さすがにほとんど人がいない。いつもなら平日でも子供連れをはじめ、それなりの人出なのにさっぱり。まぁ、これだけ寒くて悪天候じゃ当然か・・。

早速、車からマイ・スーパー自転車を下ろして走り出す。うお～！やっぱ寒い。そんなに薄着じゃないけれど風が冷たいぞー！

いつもは本気仕様の自転車野郎も多い、この周回路も昨日は誰もいなかった・・。

昨日は雨もさることながら、風もけっこう強かったですよね。このコースはおおざっぱに言うと長方形になっているわけですが、反時計回りで東京方面に向かって走っている時は追い風なので良いものの、橋を渡って反対方向に走り始めた途端、当然ながら一変向かい風に！！

ぐぉ～、これはキツイ。自転車屋さんがおっしゃっていた「自転車は気温より風が一番の敵」を実感。

そんなこんなで向かい風と寒さに耐えて走ること数十分。昨日の走行距離16.1キロでした。

いや～、自転車疲れるワ～。でも、この運動量は絶対シェイプアップにつながるな・・。

本日、筋肉痛ではないものの足腰がちょっとダルいです。

次の走行距離目標17キロ。

GSX-Rのメーターパネルが完成に近づいてまいりました～。うひょひょ・・。

今回、このスタックST700SRを中心に配置するパネルは、最近よく金属加工等でお世話になっているファブリケーターさんにアルミで切り出して頂きました。

アルミ板の厚さは３ミリ、表面はヘアライン仕上げです。

装着はノーマルのカウルブレスの取り付け部をそのまま使用します。

あと、これにヨシムラのデジテンを配して出来上がり。

メーターの交換、オリジナルメーターパネルの製作、お気軽にご相談下さい。

数年前にホンダ主催のイベント「CBRサーキットチャレンジ」に参加した時、参加者のひとりの若い男子と所有しているバイクの話をしていたら、そのコがワタクシの1988年式GSX-Rについて「旧車もいいですね～」と軽ーく、悪気なく言い放ちました。自分的には1988年式など全然「旧車」じゃなかったので、ちょっと愕然としました・・。

以前、ウチの店にいたバイトの女の子が着ていたチェック柄の服を見て「ベイシティローラーズみたいだね」と言ったら、あっさり「ソレなんですか？」と言われました・・。

同じく店のバイト（男）ですが、そいつのお母さんがワタクシと歳が１つしか違わない・・。

さらに同じく店のバイト（男）・・ひとり平成生まれがいます。個人的には平成になったのなんか最近じゃーん・・って感じです。

えーっと、一体何の話かっていうと、ワタクシがオッサンだって話ですね。ええ。

自分はいくら若いつもりでも、しっかり、確実にオッサン化が進んでいるわけで、周りに若い子がいると隔世の念を感じることは多いですよねぇ。

そんなオッサン化が進む今日この頃、顕著に体力の低下を感じます。さらに！太ってきちゃった・・。やべぇ・・。少年だった頃からずーっと痩せ型で、成人してからもほとんど体重は変わらなかったのに、ここのところ明らかに増加傾向。

これではイカン！と、ランニングなど始めましたが、イマイチはまらず続かない。・・でも何かしないと腹回りがタプタプしてくることは確実。

と、いうわけで自転車に乗ることにしました。ちょっと真面目に。

最近、自転車通勤を決めてロードバイクの購入に踏み切ったお客様、Y山さんが言ってたんですよ。「人間は足から衰えていくんだ」と。さらに「キンさん・ギンさんの家系はみんな山歩きをするから年取っても元気なんだよ」と。

うーむ、キンさん・ギンさん出されると妙に説得力があるような・・。・・ないような（笑）。

しかーし！キンさん・ギンさんはともかく自転車がけっこうな運動量であることは間違いない。

そんなこんなでワタクシも自転車購入！納車となった昨日、早速齋藤アニキと走りに行きました。

場所は「さいたま彩湖公園」。ここはでっかい貯水池のまわりがサイクリングコースの周回路になっていて、車やバイクは入れないのでかなり快適に走れます。

もう1年以上片道15キロの自転車通勤を続けている齋藤アニキはさすがに速いし持久力もすごい！MTBベースの自転車である齋藤アニキに対し、ワタクシはドロップハンドルのロードバイクなのに全然着いていけない。

うーん、齋藤アニキ確実に体力アップ出来てるな～。継続はチカラなり、ですな～。尊敬。

１周５キロあるのですが、昨日は３周が限界でした・・トホホ。

ちゃんとアドバイスをもらって、プロショップで買ったマイ自転車ですが、それについてはきちんとある程度続いた時に語ることにします。いつ「やめた！」って言うかわかんないからね。自他共に認める根性なしとしては・・・。