いや、マジで・・TAB6400チタン ホイールナット

ワタクシの日常の乗り物ライフは、仕事用軽バン 8　：　乗用車 1　：　バイク 0.5　：　ヨメさんの軽自動車 0.5　くらいの割合です。

特に仕事が忙しかったりすると、毎日ほとんど軽バンのスバル・サンバー。

マイ・サンバーくん、一般道も高速もワタクシにかなり酷使されていますが、よく走るし小回りもきくし、荷物もたくさん載るので大変助かっております。購入後１年７ヶ月で45000キロほど走行、気に入ってます。

しかーし！所詮商用の軽バン・・走行性能や乗りごごちって話になると、まぁそれなり。

でも、そこを求め始めると軽じゃなくてもう少し大きいやつを選択・・なんて話になってくるので、まぁこんなものかな・・と思っていたのですが、ベータチタニウムのM山さんから悪魔のささやき・・・。

TAB6400 チタン製のホイールナット！！

ベータチタニウム様のHPに詳しく書いてありますが、チタンのホイールナットにすると、従来のアルミや鉄のホイールナットでは走行中に発生する様々な歪みや微振動が抑えられ、乗り心地や、ハンドリングが良くなったり、転がり抵抗が軽減されて燃費も良くなるとのこと。

でも、正直ちょっと「えぇ～？ホントにぃ？」って感じじゃないですか。ナット換えただけで？って。だからワタクシも半信半疑だったので「そこに、そんなお金かけらんないでしょ」と思っていました。ところが・・

先陣きってやったのは、お客様のY山さん。Y山さんはバンではなくてトラックですが、同じくサンバー。

換えてみて、「全然違う」とおっしゃる。

それでもやっぱり、その時点ではどうにも自分の車も換えるって気にはならず・・。

でも・・結局は注文してしまったわけですが、決断に至ったのはなぜか。

それが、4輪ではなくてバイク。ワタクシのGSX-Rです。

ワタクシのGSX-Rですが、フロントに現在テスト用としてお借りしているチタン製のアクスルシャフトが装着されてます。これが、押しただけで違いがわかる！本当です。非常に軽く、スムーズに回転しているのが実感できる。アクスルシャフトとホイールナットで単純に比較できる、並べて考えられる話ではないですが、「もしかして・・」と、思わせるに十分でした。

そんなわけで、昨日届いたので装着～！

結果は・・ここまで書いて「あんまり変わんない」ってオチはありません。非常にスムーズ、滑らか、また足回りがカッチリなった印象です。あと、路面で拾うショックがソフトになりました。いや、ホントに。すごいです。

それ、軽じゃなくて乗用車やった方がいいんじゃない？って方もいましたが、日常使いまくる車だからこそやりたかったのと、ホイールそのものを換えずに走行性能（又は質）を向上させたかったので、サンバー　＋　ノーマル鉄っちんホイールだったわけです。

まぁ、とはいえ大半の方は効果について「ホントか（疑）～？」だと思いますし、多分それが普通。でも、ホントに「いや、マジで・・」です。

ベータチタニウム製 TAB6400チタン　ホイールナット　1個2300円～2600円。決して安くないですが、個人的には大満足。マイ・サンバーはこれでまたワタクシに馬車馬のようにコキ使われるわけですな。