
注文していたボルトも届き、塗装を頼んでいたフロントフェンダーも作業完了で手元に。
倒立フロントフォークも装着されているので、あとは外装を付けるだけ・・・と思っていたらまたまた問題発生。太くなったアウターチューブと、広くなったフォークスパンのせいで、ハンドルをきった時にフォークがオイルクーラーにあたる。
うーん、なんとかせねば。そこで後付のハンドルストッパーとなるパーツを装着することに。ノーマルのでっぱりの部分に上から被せる。ビトーR&Dさんに齋藤アニキが作ってもらったアルミの彫り出しパーツである。被せた後にイモネジで締め付ける。
もちろん特定の車種専用品ではないので、多少の加工が必要な場合もある。今回の場合はそのパーツの上部がカウルブレスに干渉してしまうようなので、少し削って高さを調節することに。
メーター、ヘッドライトが付いたままの状態でカウルブレスを外す。ベルサンダーでパーツを削ってみた(齋藤アニキが)。さてどうかな~・・・おぉ~バッチリでございます~。
よっしゃ~!これでついにフロントフェンダーとカウル一式が装着出来ることになったのでした。



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